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O.S.Engines是全世界技術(shù)領(lǐng)先的日本發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造公司，其企業(yè)產(chǎn)品范圍從01缸直徑小排量發(fā)動(dòng)機(jī)到30缸五缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，為全世界客戶詮釋了“產(chǎn)品質(zhì)量和安全可靠性”的市場(chǎng)價(jià)值。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)屬于往復(fù)式活塞式內(nèi)燃機(jī)，依據(jù)所使用燃料種類的有所不同，可分為汽油機(jī)，柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油或柴油為燃料的活塞式內(nèi)燃機(jī)分別稱為汽油機(jī)或柴油機(jī)使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內(nèi)燃機(jī)稱為氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽油和柴油是石油產(chǎn)品，非石油燃料被稱為替代燃料燃燒替代燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，如乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)等。

四沖程汽油機(jī)通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)。在此過(guò)程中，活塞上下移動(dòng)四個(gè)沖程，相應(yīng)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。

四沖程柴油機(jī)的工作原理與四沖程汽油機(jī)相同，它也由進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣組合而成。不同之處在于，當(dāng)壓縮沖程接近上止點(diǎn)時(shí)，純空氣被送入柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，因此柴油由噴油器噴入燃燒室，通過(guò)短暫的點(diǎn)火延遲后，缸內(nèi)溫度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出柴油的自燃溫度，噴射的柴油將自行點(diǎn)火燃燒，并在外部做功。

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