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SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-21

發(fā)布時間：2021-07-19 17:11:44 瀏覽：833

發(fā)動機的每次運行循環(huán)系統(tǒng)由進氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實現(xiàn)四沖程發(fā)動機的一個運行循環(huán)系統(tǒng)，活塞需要在氣缸中往返四個沖程（即發(fā)動機曲軸轉動兩圈）。

齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。SAITO Engines充分利用其技術能力，開始生產單缸四沖程發(fā)動機。從一開始，SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機。不過，即使結合了單缸技術，實際產品的高耐久性和發(fā)動機的聲音也催生了齋藤風扇，這使得人們期待已久的多缸發(fā)動機的開發(fā)成為可能。畢竟，“二沖程”發(fā)動機不能再現(xiàn)“聲音”。目前，SAITO Engines的主要支柱是汽油發(fā)動機，它具有良好的燃油經(jīng)濟性和優(yōu)良的發(fā)動機性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件，黃銅和不銹鋼，這是完全耐用。

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SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-21

每搏量	20.9cc
鉆孔	32mm
中風	26mm
重量	約 690g （主體）約 155g （支架）約 83g （消聲器）約 100g （點火系統(tǒng)）
常規(guī)轉速	1,800-9,500 轉/分
螺旋槳	15″×8″～16″×6″

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