SAITO Engines四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-40
發(fā)布時(shí)間:2021-06-24 17:20:01 瀏覽:1399
發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)輪回體系由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程構(gòu)成。為了完成四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的輪回體系,活塞需求在氣缸中往返四個(gè)沖程
齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines充裕行使其技術(shù)才氣,首先制造單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。從一首先,SAITO Engines就致力于開辟星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是,即便連結(jié)了單缸技術(shù),現(xiàn)實(shí)產(chǎn)物的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響也催生了齋藤電扇,這使得人們等候已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的開辟成為大概。真相,“二沖程”發(fā)動(dòng)機(jī)不可以再現(xiàn)“聲響”。當(dāng)前,SAITO Engines的要緊支柱是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和崇高的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件,黃銅和不銹鋼,這是徹底耐用。
SAITO Engines四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-40
位移 | 40.2cc |
鉆孔 | 40mm |
中風(fēng) | 32mm |
重量 | 約 1,260g (主體) |
實(shí)用 rpm | 1,700-8,000 轉(zhuǎn)/分 |
螺旋槳 | 19 英寸 × 10 英寸至 20 英寸 × 8 英寸 |
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